ГРУЗА И ГРАНУЛЫ

Балансировочные грузики требуются для устранения дисбаланса колес, если они не балансированы машина передвигается резче, езда становится не комфортной, шины изнашиваются значительно быстрее и происходит осевое и радиальное биение шин. При правильной балансировке авто передвигается на дороге устойчиво и его не уводит в сторону.

При проведении процесса балансировки колес применяют такие виды грузиков:

• К самым распространенным относятся – набивные грузики для балансировки колес, применяются для различных видов дисков. Для установки на распространенные алюминиевые диски, груза производятся с особой конфигурацией скобы, которая позволяет их смонтировать на широкие литые диски. Для скоб набивных грузиков существуют определенные параметры: она должна прочно закрепляться, не поддаваться расшатыванию и извлечению из грузика, после наружных воздействий при установке, возвращаться в исходное положение т. е. пружинить.

• Адгезивные грузики самоклеющиеся. Устанавливают такие груза для балансирования кованых и легкосплавных дисков под углом 90 градусов, на очищенную и обезжиренную поверхность обода изнутри. Подразделяются на тонкие и стандартные, тонкие благодаря своей ширине обеспечивают большую площадь соприкосновения с диском и соответственно более надежное крепление. Ставят тонкие груза в случае невозможности балансировки стандартными, из-за небольшого расстояния между суппортом колеса и точкой установки грузика. Для изготовления скоб используют специальные стали, собранное изделие покрывается антикоррозийным составом, груз сделан из особо твердого свинца не дающего возможности, деформироваться и отпадать скобе при установке на обод. 

• Модели грузов R010 применяют при балансировании мотоциклетных колес. Грузики для мотоколес имеют вес 10 грамм и монтируются на спицу с использованием для этой цели специального инструмента: монтажные плоскогубцы, особые клещи. Материалом для их изготовления служит сплав свинца с сурьмой, изделия устойчивы к внешним воздействиям, влаге, к низким и высоким температурным режимам, износоустойчивы и сохраняют свои свойства на протяжении долгого времени в период эксплуатации.

При балансировке колес нужно знать – чем больше расстояние от центра вращения до груза, тем больший дисбаланс возможно компенсировать. Все грузики из которых набирают требуемый вес, в обязательно порядке располагаются рядом. Их полный вес не должен быть более 60 г, при превышении этой массы нужно проверять – правильно ли собрано колесо. Стандартный вес грузов, поступающих в продажу – 5 г.