Купить Тормозной стенд ГАРО для легковых автомобилей СТС-4-СП-10 Минимальный комплект. Арт. 612-80 - интернет-магазин «Автомеханик» Липецк, Воронеж, Тамбов

Магазины:
г. Липецк, ул. Доватора 10а
г. Тамбов, ул. Урожайная 1в
г. Воронеж, ул. Остужева 54А

Звонок по России бесплатный

8 800 200 48 01


Внимание! Сменились номера телефонов в филиалах Воронеж +7 (473) 210-65-00, Тамбов +7-(4752)-55-73-13
Каталог товаров
Каталог товаров
Тормозной стенд ГАРО для легковых автомобилей СТС-4-СП-10 Минимальный комплект. Арт. 612-80

Тормозной стенд ГАРО для легковых автомобилей СТС-4-СП-10 Минимальный комплект. Арт. 612-80

Тормозной стенд ГАРО для легковых автомобилей СТС-4-СП-10 Минимальный комплект. Арт. 612-80
Тормозной стенд ГАРО для легковых автомобилей СТС-4-СП-10 Минимальный комплект. Арт. 612-80
Артикул: 612-80
Производитель: ГАРО

Нет в наличии, но товар можно заказать.
Для уточнения сроков поставки и стоимости товара обращайтесь к менеджеру магазина по телефону: 8 800 200 48 01 или воспользуйтесь функцией Заказать товар.
Заказать товар
Способы оплаты Способы доставки
СТС-4-СП-11 Стенд тормозной силовой (Минимальный комплект без весов)

Техническое описание тормозного стенда:
Предназначен для контроля эффективности рабочей и стояночной тормозных систем, устойчивости при торможении автомобилей с нагрузкой на ось до 3,5 тонн.
  • Может использоваться в составе линии прямой приемки автомобилей на станциях технического обслуживания и автотранспортных предприятиях.
  • При условии доукомплектования датчиками взвешивания нагрузки на ось автомобиля, соответствующими приборами и программным продуктом ПО ЛТК - может использоваться в составе линии технического контроля при проведении технического осмотра автомобилей.).
Особенности роликового тормозного стенда:
  • Установка блока роликов в уровень с полом. Обработка результатов измерений на ПК и вывод их на экран монитора и принтер.
  • Управление тормозным стендом производится с пульта дистанционного управления (ОПЦИЯ), который передает сигналы компьютеру по радиоканалу, или с клавиатуры ПК.
  • Режим 4WD позволяет испытывать автомобили с одной или несколькими ведущими осями.
  • Усилие на органе управления тормозами измеряется специальным беспроводным датчиком силы (ОПЦИЯ), и передается по радиоканалу на ПК стенда.
  • Надежная система измерений. В конструкции тормозных стендов ГАРО применяются высоконадежные тензометрические датчики отечественного производства. Каждый датчик имеет отдельный паспорт завода изготовителя. Применяемые силовые и весовые (опция) датчики проверены тяжелыми условиями эксплуатации.
  • В базовой комплектации использованы два режима помощи выезда автомобиля со стенда: блокировка роликов или принудительное вращение роликов стенда. По умолчанию используется вращение. Режим помощи при выезде может быть изменен только сервисным представителем при использовании сервисного ключа.
  • Система самодиагностики (заложена в «Сервисной программе ГАРО»).
Конструктивные решения тормозного стенда СТС:
  • Металлические ролики с точечной наплавкой для обычных и шипованных шин (ПАТЕНТ RU 61695) обеспечивают исключительную долговечность на износ и нормативный коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.).
  • На опорном устройстве устанавливаются дополнительные стальные защитные пластины от износа рамы опорного устройства шипованными шинами.
  • Задние ролики расположены выше передних. Данное конструктивное решение существенно снижает силы, стремящиеся «вытолкнуть» автомобиль со стенда в процессе испытаний.
  • Установка фланцевых мотор-редукторов производится консольно. Сборка ролик – мотор-редуктор имеет только 2 опоры на самоцентрирующихся подшипниковых опорах. Данное решение полностью снимает изламывающие нагрузки на валу двигателя по сравнению с трехточечной схемой крепления, что повышает надежность данного узла.
  • Порошковая окраска опорного устройства надежно защищает от коррозии и надолго сохраняет эстетичный внешний вид.
Производитель:
ГАРО
Типа автомобилей:
для легковых
Максимальная нагрузка на ось:
3500
Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе):
0 – 10 кН
Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы:
0 - 1000 Н, датчик усилия - ОПЦИЯ
Диапазон измерений массы приходящейся на ось:
0 - 3500 кг, датчики веса - ОПЦИЯ
Диапазон измерений давления сжатого воздуха, МПа (бар):
не предусмотрено
Диапазон измерений усилия вталкивания сцепного устройства:
0 - 3700 Н, нагружатель ТСУ - ОПЦИЯ
Количество скоростей испытаний:
1
Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде:
4,4 км/ч
Диаметр роликов:
220 мм
Длина роликов:
700 мм
Ширина колеи:
800 – 2200 мм
Диапазон диаметра колес автомобиля:
520 – 790 мм
Потребляемая мощность не более:
8 кВт
Максимальная кратковременная мощность не более:
20 кВт
  • Комментарии
Загрузка комментариев...
Наличие товара
В наличии у поставщика

Описание товара носит информационный характер и может отличаться от описания, представленного в технической документации производителя. Рекомендуем при покупке проверять наличие желаемых функций и характеристик.

Если Вы заметили ошибку в описании, пожалуйста, выделите текст с ошибкой и нажмите сочетание клавиш Ctrl+Enter. В открывшемся окне будет указана ошибка. По желанию можете написать комментарий.